你好，假如我是井陉县的，请问我拉了一单货到卸货的地方，吨位少了是谁的责任

1. **经济损失风险**：若无法证明货物确实短缺或责任归属不清，托运人或收货人可能需自行承担货物损失，如价值数万元的货物未获赔偿。
2. **证据链断裂风险**：若未及时保存称重记录、装车视频、运输合同等关键证据，可能导致法院无法认定责任，最终败诉。
例如，某托运人在卸货时发现货物少了1吨，但因未保留装车时的称重记录，法院最终认定其无法证明货物短缺，驳回其赔偿请求。
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1. **立即核对装货与卸货记录**：对比装车时的称重记录、视频资料与卸货时的实际数据，明确是否存在吨位差异及具体数值。
2. **保留并收集证据材料**：包括运输合同、称重单据、货物装车前后照片或视频、行车记录仪内容等，为后续协商或诉讼提供依据。
3. **与承运方沟通协商解决**：基于现有证据，尝试与承运人协商赔偿或补货事宜，避免矛盾升级。
4. **必要时寻求专业律师协助**：若协商无果或损失较大，建议尽快联系专业律师，评估法律风险并启动诉讼程序。
选择解决方案时应重点考虑证据的完整性、损失金额的大小以及双方沟通的可行性，以便作出最有利于自身权益的决策。
如您不确定如何操作，建议尽快与我们联系，获取专业法律指导。
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依据《中华人民共和国合同法》（1999年）第三百一十一条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。”
在井陉县发生的货车卸货时吨位减少的情形中，若无不可抗力或货物自然损耗等因素，且能证明承运人在运输过程中存在疏忽（如未妥善固定货物、未按规范操作等），则承运人应承担相应赔偿责任。若货物在装车时即存在数量差异且未被当场确认，则可能认定托运人存在过错，相应减轻承运人责任。因此，该条款在本案中具有直接适用性，具体责任比例应结合实际情况判断。
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货物卸货时吨位减少，责任归属需根据实际情形判断：
1. 如果运输合同中明确约定了货物数量验收标准及责任划分，则按合同执行。
2. 如果因承运人运输过程中管理不善、货物固定不牢或操作不当导致损失，承运人应承担相应责任。
3. 如果货物在装车时已存在数量差异，而托运人或收货人未当场确认，则责任可能由托运人承担。
4. 如果装卸过程中因第三方操作失误导致货物丢失或损毁，责任可能由该第三方承担。
5. 若存在不可抗力因素（如自然灾害、交通事故等）导致货物损失，承运人可依法减轻或免除责任。